Lors d'un crash-test, les ingénieurs peuvent observer et mesurer les déformations subies par un véhicule. Il est possible d'étudier l'influence de leur masse et de leurs vitesses.
Un ingénieur automobile, M. Casadeï, a eu l'idée de heurter des tubes qui se déforment selon l'énergie
cinétique du projectile, d'où " l'orgue de Casadeï "
On considère qu'étudier la déformation, c'est étudier l'énergie cinétique au moment du choc.
